볼트 체결부는 결코 완벽하게 정적이지 않습니다. 재료 변화, 온도 변화, 하중 주기 및 진동이 모든 것을 뒤흔듭니다.스프링 와셔바로 이런 이유로 존재합니다. 즉, 탄성 에너지를 저장하고 뒤로 계속 밀어서 관절이 예하중을 유지하는 것입니다. 소박한 분할 링에서 오늘날의 공학적 웨이브 및 원추형 와셔까지의 여정은 실제로 조인트를 느슨하게 만드는 것이 무엇인지 이해하는 이야기입니다.
분할(나선형)스프링 와셔수십 년 동안 지배적이었습니다. 저렴하고 스탬핑이 간단했으며 각진 분할로 인해 너트에 스프링 압력이 발생했습니다. 가벼운 어셈블리부터 중간 규모 어셈블리까지 익숙한 선택입니다. 그 한계도 마찬가지로 잘 알려져 있습니다. 스프링 힘이 제한되고, 날카로운 모서리가 부드러운 표면에 박힐 수 있으며, 지속적인 진동이 발생하면 마찰 기반 잠금이 부족해질 수 있습니다.
어셈블리가 더욱 컴팩트해짐에 따라 엔지니어는 얇은 패키지에 제어된 스프링 힘이 필요했습니다. DIN 137A로 표준화된 곡선(단일파) 와셔는 더 큰 간격을 보상하기 위해 더 큰 편향을 제공합니다. DIN 137B로 표준화된 다중 웨이브 와셔는 여러 개의 연속 웨이브 크레스트를 사용하여 더 작은 편향과 낮은 프로파일로 스프링 하중을 균등하게 분산합니다. 이는 베어링 예압, 모터, 펌프 및 기어박스와 같은 가벼운 하중과 좁은 공간에 이상적입니다.
더 무거운 하중의 경우 벨빌 스타일 디스크인 원추형 스프링 와셔가 선호되는 해답이 되었습니다. DIN 6796으로 표준화된 이 제품은 하중이 가해지면 압축되어 지속적인 축 스프링 힘을 생성하는 테이퍼형 디스크 프로파일을 사용합니다. 분할 와셔와 비교하여 원추형 설계는 더 높고 안정적인 스프링 하중을 제공하여 반복적인 진동에도 볼트 예압을 유지하면서 열팽창, 크리프 및 이완을 보상합니다. 이는 자동차 섀시, 기계, 전기 장비, 철도 및 산업 자동화에 적합합니다.
스프링 와셔는 재료가 스프링처럼 작동하는 경우에만 작동합니다. 이것이 바로 안정적인 경도와 피로 수명을 위해 열처리된 65Mn 탄소 스프링 강이 내부식성을 위한 AISI 304 및 AISI 316 스테인리스 강과 함께 표준 선택인 이유입니다. 프로그레시브 다이 스탬핑으로 유지되는 일관된 원뿔 각도, 파도 높이 및 두께는 스프링 와셔가 배치마다 사양에 맞게 작동하는지 여부를 결정합니다.
| 유형 | 구조 | 특성 | 일반적인 사용 |
|---|---|---|---|
| 분할 스프링 와셔 | 나선형 분할 링 | 스프링 압력과 가장자리 마찰 | 일반 중소형 어셈블리 |
| DIN 137A 곡선형 | 단일 연속파 | 큰 편향, 간격 보상 | 중간 하중, 더 큰 간격 |
| DIN 137B 다중파 | 다중 파도 볏 | 균일한 부하 분산, 로우 프로파일 | 경하중, 좁은 공간, 베어링 예압 |
| DIN 6796 원추형 | 테이퍼 디스크 | 높은 안정성의 스프링 장력, 예압 유지력 | 중하중, 진동, 크리프 보상 |
선택은 접합부부터 시작됩니다. 필요한 편향 정도, 사용 가능한 공간의 크기, 하중의 정도, 부품이 존재할 환경은 무엇입니까? Zhenhua의 엔지니어는 일반적으로 볼트 크기, 적용 분야 및 기존 도면을 요청한 다음 적합한 스프링 와셔 제품군을 선택하거나 도면에서 스탬프가 찍힌 맞춤형 웨이브 및 원뿔 프로파일을 선택합니다.
Zhenhua에 볼트 크기, 하중 및 사용 가능한 공간을 알려주시면 DIN 137A, DIN 137B, DIN 6796 또는 맞춤형 설계가 적합한지 확인해드립니다. 문의 시 재질 및 마감 옵션이 확인됩니다.
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